El entrenamiento del freno (braking) constituye una de las capacidades físicas más determinantes —y a menudo subentrenadas— en los deportes de equipo y de alta intensidad intermitente. La capacidad de desacelerar, absorber impactos y reorganizar el movimiento condiciona no solo el rendimiento en acciones clave (cambios de dirección, duelos, aterrizajes), sino también el riesgo de lesión y la eficiencia mecánica del atleta.
Este curso propone un abordaje integral del braking desde una perspectiva biomecánica, neuromuscular y metodológica, combinando fundamentos científicos con aplicaciones prácticas transferibles al campo y al gimnasio. A lo largo de la formación se analizarán los mecanismos que gobiernan la desaceleración, el rol de la fuerza excéntrica, la rigidez articular y la coordinación intermuscular, así como su relación con el control del centro de masas y la gestión de cargas externas.
Se presentarán estrategias de evaluación, selección de ejercicios y progresión del estímulo, integrando el entrenamiento del freno dentro de la planificación de la fuerza, la velocidad y el cambio de dirección. El curso pone especial énfasis en la transferencia al rendimiento deportivo real, ofreciendo criterios claros para diseñar tareas específicas, seguras y efectivas según el contexto, el nivel del atleta y la fase de la temporada.
El objetivo final es que el participante adquiera las herramientas necesarias para entrenar el freno de manera sistemática, optimizando la capacidad de desaceleración, reduciendo el estrés mecánico innecesario y mejorando la calidad del movimiento en situaciones de alta demanda competitiva.
Características Del Curso
- Conferencias 9
- Quiz 0
- Duración 4 Horas
- Nivel de habilidad Experto
- Idioma Español
- Los estudiantes 41
- Certificado Sí
- Evaluaciones Sí
- 5 Sections
- 9 Lessons
- Toda la vida
- Introducción al Braking en el DeporteEste módulo establece el marco conceptual del curso, presentando el braking como una cualidad física específica e independiente, con un rol determinante en el rendimiento y la prevención de lesiones en deportes de alta intensidad. Se analizan en profundidad las diferencias entre desacelerar, frenar y absorber impactos, conceptos que suelen utilizarse de forma indistinta pero que implican demandas mecánicas y neuromusculares diferentes. Asimismo, se introducen las bases fisiológicas de las acciones excéntricas, explicando cómo el músculo, el tendón y el sistema nervioso interactúan para tolerar y disipar grandes fuerzas en tiempos muy reducidos. El objetivo del módulo es que el participante comprenda por qué el freno no es simplemente “la parte negativa del movimiento”, sino una capacidad entrenable que debe abordarse de manera sistemática.1
- Fundamentos Biomecánicos de la DesaceleraciónEn este módulo se profundiza en los mecanismos biomecánicos que gobiernan la desaceleración del cuerpo en movimiento. Se estudia cómo el atleta gestiona las fuerzas externas, cómo controla el centro de masas y de qué manera los ángulos articulares y las estrategias de apoyo condicionan la eficiencia del frenado. Se analiza el rol de la rigidez musculotendinosa y el control articular como elementos clave para absorber energía sin comprometer la estabilidad ni aumentar el riesgo de lesión. Además, se comparan las diferencias entre freno bilateral y unilateral, abordando sus implicancias prácticas en acciones deportivas como cambios de dirección, aterrizajes y desaceleraciones asimétricas propias del juego real.1
- Métodos de Entrenamiento del FrenadoEste módulo presenta un recorrido detallado por los principales métodos utilizados para entrenar el braking, explicando el racional fisiológico y mecánico detrás de cada uno. Se trabajan estrategias como drop catch y aterrizajes, el uso de dispositivos inerciales, el Accentuated Eccentric Loading (AEL) y la manipulación de tempos y acciones controladas. Más allá de la descripción de los métodos, el foco está puesto en cuándo, cómo y por qué utilizarlos, analizando sus ventajas, limitaciones y el tipo de adaptación que promueven. El participante aprenderá a seleccionar el método adecuado según el objetivo (tolerancia excéntrica, control articular, preparación para la velocidad o el cambio de dirección) y el nivel del atleta.1
- Planificación y Progresiones: Armado de microciclos y fasesEn este módulo se aborda la integración del entrenamiento del freno dentro de la planificación general, evitando su uso aislado o descontextualizado. Se presentan fases y progresiones metodológicas que permiten desarrollar la capacidad de frenado de manera gradual, segura y transferible. Se analiza cómo organizar el braking dentro de microciclos y modelos de periodización, considerando la interacción con otras cualidades como la fuerza, la velocidad y la carga competitiva. Además, se trabajan ejemplos de armado de sesiones tipo, junto con criterios de ajuste diario en función de la fatiga, el calendario y la respuesta individual del atleta.1
- Práctica AplicadaEste módulo está orientado a la implementación práctica de los contenidos del curso, integrando AEL, estímulos oscilatorios, trabajo inercial, pliometría y tareas específicas de aterrizaje. Se pone el foco en la ejecución técnica, la progresión del estímulo y la correcta dosificación del estrés mecánico. A través de ejemplos concretos, se mostrará cómo combinar los diferentes métodos dentro de una misma sesión o a lo largo de un microciclo, manteniendo coherencia con los objetivos del entrenamiento. El objetivo final es que el participante pueda trasladar el conocimiento teórico al campo, diseñando tareas de braking efectivas, seguras y alineadas con las demandas reales del deporte.5
Características
- Aval NSCA Spain
- ON DEMAND
- Contenido Práctico
- Certificado Digital
Público objetivo
- Profesores De Educación Física
- Preparadores Físicos
- Entrenadores
- Kinesiólogos
