Este módulo establece el marco conceptual del curso, presentando el braking como una cualidad física específica e independiente, con un rol determinante en el rendimiento y la prevención de lesiones en deportes de alta intensidad. Se analizan en profundidad las diferencias entre desacelerar, frenar y absorber impactos, conceptos que suelen utilizarse de forma indistinta pero que implican demandas mecánicas y neuromusculares diferentes. Asimismo, se introducen las bases fisiológicas de las acciones excéntricas, explicando cómo el músculo, el tendón y el sistema nervioso interactúan para tolerar y disipar grandes fuerzas en tiempos muy reducidos. El objetivo del módulo es que el participante comprenda por qué el freno no es simplemente “la parte negativa del movimiento”, sino una capacidad entrenable que debe abordarse de manera sistemática.

En este módulo se profundiza en los mecanismos biomecánicos que gobiernan la desaceleración del cuerpo en movimiento. Se estudia cómo el atleta gestiona las fuerzas externas, cómo controla el centro de masas y de qué manera los ángulos articulares y las estrategias de apoyo condicionan la eficiencia del frenado. Se analiza el rol de la rigidez musculotendinosa y el control articular como elementos clave para absorber energía sin comprometer la estabilidad ni aumentar el riesgo de lesión. Además, se comparan las diferencias entre freno bilateral y unilateral, abordando sus implicancias prácticas en acciones deportivas como cambios de dirección, aterrizajes y desaceleraciones asimétricas propias del juego real.

Este módulo presenta un recorrido detallado por los principales métodos utilizados para entrenar el braking, explicando el racional fisiológico y mecánico detrás de cada uno. Se trabajan estrategias como drop catch y aterrizajes, el uso de dispositivos inerciales, el Accentuated Eccentric Loading (AEL) y la manipulación de tempos y acciones controladas. Más allá de la descripción de los métodos, el foco está puesto en cuándo, cómo y por qué utilizarlos, analizando sus ventajas, limitaciones y el tipo de adaptación que promueven. El participante aprenderá a seleccionar el método adecuado según el objetivo (tolerancia excéntrica, control articular, preparación para la velocidad o el cambio de dirección) y el nivel del atleta.

En este módulo se aborda la integración del entrenamiento del freno dentro de la planificación general, evitando su uso aislado o descontextualizado. Se presentan fases y progresiones metodológicas que permiten desarrollar la capacidad de frenado de manera gradual, segura y transferible. Se analiza cómo organizar el braking dentro de microciclos y modelos de periodización, considerando la interacción con otras cualidades como la fuerza, la velocidad y la carga competitiva. Además, se trabajan ejemplos de armado de sesiones tipo, junto con criterios de ajuste diario en función de la fatiga, el calendario y la respuesta individual del atleta.